每生产一辆汽车，就能带动 1.04万元汽车电子产品的销售。业界的这个惊人发现，催生了目前汽车电子产业的迅猛增长。近几年，全球汽车电子产品市场平均增长率约为 6.7%，而我国增速更高，一度达到33.7%。

　　3月9日-12日，2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装车展览会，在北京全国农业展览馆举行。作为今年汽车用品行业的盛会，展会吸引了来自世界各地近600家汽车用品及改装车企业，逾26000名专业观众与10000多名特邀买家汇聚一堂，共同领略了汽车电子产业发展的走势。

　　其实，展会得以成功并非偶然。其原由，正在于近年来中国汽车电子产业持续快速迈进，使市场出现新的发展高峰，展会即藉此吸引到了超高的人气。

　　高速发展

　　据IT研究咨询机构“赛迪顾问”发布的报告，自1956年台“解放汽车”下线至今，中国汽车工业已走过近50个年头。随着经济不断发展，中国已逐渐成长为世界汽车消费大国之一。巨大的市场商机，吸引了众多国际知名汽车企业来华投资，直接推动了国内汽车产业高速发展。而汽车产品价格竞争所导致的汽车厂商的成本控制，对国内汽车电子产品的发展，起到了催化剂的作用。

　　在市场需求的推动下，国外汽车电子及零配件厂商纷纷来华投资。对他们来说，在华建厂不但能加速进军中国汽车电子市场，也可利用中国深厚的电子产品加工基础与富余劳动力，控制产品成本。

　　与此同时，国内汽车电子厂商亦开始悄然兴起，有的通过代加工方式进入市场，逐步树立自我品牌。有的则通过自主研发，切入相应的产品市场。由此，经过几年发展，基于国外厂商先后进驻，加之本土企业不断发展壮大，一个设计领域广泛的全球汽车电子产品生产基地，在中国初见端倪。

　　目前，除了仪表盘和收音机，EMS（发动机管理系统）、ABS（防死锁刹车系统）、安全气囊等众多汽车电子产品，都得以被广泛应用，普及速度惊人。2004年，中国汽车电子市场销售额已达457.9亿元，相当于2001年155.4亿元的三倍。2005年，市场销售额更是达到624.3亿元，与2004年相比，销售额增长率高达36.3%。

　　前景看好

　　展望未来，随着各汽车厂商对成本的控制力度不断加大，零配件国产化已经成为汽车电子产品发展的必然趋势。除了满足国内需要外，中国还将在全球汽车电子产业中，长期扮演生产基地的角色，而国外汽车电子产能，也将持续向中国转移，推动中国汽车电子产业向前发展。

　　据有关方面预计，2006-2007年，中国汽车电子产业将进入一个加速增长的发展高峰期。增长的主要动力，除了汽车增产以外，很大程度上取决于新型汽车电子产品，在汽车产品中的普及速度不断加快。包括汽车稳定系统、车载娱乐系统、车载信息系统、车载网络产品在内的多种汽车电子产品，将逐渐与汽车仪表、汽车空调等产品一样，作为汽车的基本配置应用到汽车产品中。汽车电子市场这种加速增长的局面，将一直持续到2008年。其后，由于产能转移速度的放缓，产业规模增长率会逐步有所下降，但仍将保持超过30%的增长速度。到2009年，中国汽车电子产业规模将达到1434.1亿元。

　　针对未来几年市场环境日趋复杂，国内汽车电子产品企业该如何加以面对，采取什么样的战略参与市场竞争，成为未来企业获胜的核心，赛迪顾问提出了如下建议：车载信息、娱乐及通信系统，可以成为本土企业切入汽车电子市场的突破口；利用配套汽车电子产品本土化趋势，积极开展广泛的对外合作；发挥自身优势和特点，放眼国际汽车电子市场。

　　可以相信，随着未来汽车市场（国内和国外市场）的快速发展，以及汽车的电子价值含量迅速提高，国内汽车电子产业将形成巨大的经济规模效应，成为支持汽车工业发展的一门相对独立的新兴支柱产业，同时也能为电子信息产业，找到新的经济增长点。

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　　“三分天下”的汽车电子产品

　　从汽车电子产品应用的角度看，在2005年的中国汽车电子市场中，动力控制、底盘控制和车身电子可谓"三分天下"，市场份额都逾25%。

　　其中，动力控制系统的份额，主要因为其普及率，且作为汽车中核心的汽车电子产品，其价格也。

　　汽车底盘控制系统和安全系统主要包括ABS和安全气囊等产品，对汽车的安全性、稳定性起至关重要的作用，近几年，这类产品的普及率越来越高。此外，产品升级也是该类产品市场规模增长的主要原因，以ABS产品为例，除了简单的防抱死功能外，现还配备了许多新功能，如ARS、EDS等。

　　车身电子主要用来提高汽车的舒适性，特点是用量很大，但因其与核心汽车电子产品相比，技术含量较低，因此价格普遍较低。随着汽车产品的发展，不论车灯、车锁，还是车门、车窗和座椅，大量电控产品的应用，在很大程度上提高了汽车的舒适性。

　　除以上三大类产品外，车载信息娱乐产品在汽车电子市场中的地位也在不断提高，其市场份额已达16.5%。尤其汽车音响，目前已成为应用普遍，市场份额的产品之一。